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2017/11/13 来源:虹口信息港

导读

康明斯国产LNG发动机在北京客车展正式亮相5月11日,2015北京国际道路运输、城市公交及零部件展(以下简称:北京客车展)开幕,康明斯国

康明斯国产LNG发动机在北京客车展正式亮相

5月11日,2015北京国际道路运输、城市公交及零部件展(以下简称:北京客车展)开幕,康明斯国产天然气发动机系列新产品——B6.7G正式发布。

  B6.7G是康明斯继去年推出国产天然气发动机L8计合谋从.9G之后的新产品,覆盖190-255马力段,满足国五(京五)排放标准。作为康明斯本地研发、本地制造的第二款发动机,B6.7G为8-12米的公交及客运车辆量身定制遗声余价,能够满足中国主流客车市场的需求。这款发动机的推出进一步完善了康明斯国产天然气发动机的产品线,为中国用户提供更丰富的马力段选择。

  “B6.7G的成功推出标志着康明斯进一步完善了‘服务中国主流市场’的产品链。”康明斯副总裁兼东风康明斯发动机有限公司总经理王宁表示,“中国的经济进入‘新常态’,‘清洁环保碧水蓝天’是大势所趋、民心所向。国产天然气发动机项目依托东风康明斯成熟生产技术和平台,链合全球的技术和康明斯丰富的应用经验,在中国实现本地研发、本地生产、本地服务巫毒,起步即满足国五排放标准,进一步印证了我们‘技术先锋,驱动绿色未来‘的承诺。“

  “B6.7G在秉承了康明斯产品动力性强、可靠性好、清洁环保等品质的同时,深挖燃油经济性和机油消耗率,大幅降低用户使用成本。”康明斯(中国)投资有限公司发动机事业部技术总监Steve Saxby表示。

  据了解,B6.7G依托康明斯B系列发动机平台进行开发,通过了大量考核试验,包括为严苛的冷热冲击实验、超热负荷实验和超大负荷实验。除台架试验之外,发动机还要经受实战的考验,完成120万公里的路试里程累计。

  B6.7G天然气发动机针对中国公交市场常用的8-12米公交车型开发,峰值扭矩可达860Nm,且具有宽广的平滑扭矩范围。针对公交车辆起步频繁的工况,精心调校低速扭矩,使其达到650Nm的离合扭矩。

  同时,B6热辐射计.7G天然气发动机可满足国五(京五)排放标准,配以ECM操控的精密爆震控制管理系统,使得发动机对于燃气气质、温度湿度等外界变化有极强的适应性。复杂工况环境下,无需担心发动机敲缸、缸盖开裂,活塞熔顶等问题。

  除了B6.7G发动机,康明斯展台上同时展出了两款来自东风康明斯的柴油发动机产品——ISDe6.7L和ISL9.5L。

  ISDe6.7升发动机,直列6缸,功率覆盖185-300马力,满足国Ⅲ/欧Ⅲ,国Ⅳ/欧Ⅳ风箱负压,国Ⅴ/欧Ⅴ排放标准冷均压,扭矩可达1100 N.m,动力储备和瞬态响应性能。发动机接口尺寸同国Ⅲ、欧Ⅴ一致,整车升级匹配方便,特别适用于8-12米公交客车、城际客车及12米以内混合动力客车。

  ISL9.5升发动机,直列6缸,292-425马力,满足国Ⅲ/欧Ⅲ,国Ⅳ/欧Ⅳ排放标准,适用于12m以上城际客车。ISL9.5采用康明斯超高压燃油系统,可变喷油正时,实现全转速范围内及全负荷范围内燃烧状态,降低油耗。EBP机智人节能系统,可帮助驾驶员根据不同路况多孔管道,承载情况,灵活选择动力、标准和经济三档选键,实现发动机、车辆和驾驶者的互动交流。油水宝装置可过滤燃油杂质,大大提高燃油系统的可靠性和耐久性,油品适应性更好气捣。电子风扇可根据发动机水温控制风扇转速,使发动机保持合理温度,达到节油效果鼓舌摇脣。


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