虹口信息港

当前位置:

充电桩:何时走出困惑与迷茫?

2020/03/27 来源:虹口信息港

导读

长期以来,充电设施缺乏成为制约电动汽车推广普及的主要障碍之一。一方面是国家大力提倡新能源汽车,另一方面是充电桩业发展的严重滞后。充电桩发展何

长期以来,充电设施缺乏成为制约电动汽车推广普及的主要障碍之一。一方面是国家大力提倡新能源汽车,另一方面是充电桩业发展的严重滞后。充电桩发展何时才能走出困惑与迷茫?

成为烫手山芋

前不久,宣布,向社会资本开放分布式电源并网工程和电动汽车充换电设施领域。国家认为,这两个市场将以年均1 0亿元的规模增长,到2020年总规模将达2000亿元。不过,业内人士认为国家电网是在 甩包袱 ,2000亿元蛋糕只是悬在空中的诱惑。

2010年以来,国家对新能源汽车产业快速推进,电动汽车充电站也在全国多个省区建起。当时国家电网希望未来实现充电站专营,成为最大的交通能源供应商。然而,事与愿违,几年来充电站并没有给运营企业带来预期的收益,反而成了烫手的山芋。

近期,南方电网深圳供电局对媒体披露,该局在电动汽车充电领域的年亏损额高达1 00万元。2010年,该局曾计划到2012年为深圳建设89座充电站以及29500个充电桩,但到201 年底,其建设运营的充电站仅7座,社会零散慢速交流充电桩只有227 个,距离目标甚远。当初在充电站建设上信心满满的许多公司最终打了水漂。

根本原因是,电动车销量停滞不前,导致充电市场供大于求,充电站大量空置,使用率很低。另外,充电桩的盈利模式也处在探索期。在前景尚不明朗的背景下,车企只能冷眼观望。

对于整车企业而言,电动车业务的比重本就不高,现在是高投入低回报,谁都不会贸然进入,更不用说是充电桩充电站这些延伸产业了。 一位新能源车企负责人如是说。

因此,在电动汽车销量甚微的前提下,投资充电设施肯定是亏本的,现在很多充电站都风吹日晒地荒废着,对市场化企业而言,亏本的生意肯定是不愿意做的,电动汽车企业也没必要去自建自营充电站。就这样,经过5年的发展,充电桩建设似乎又回到了原点。

    
南方医院专家号
江苏白癜风医院哪好
赤峰白癜风的最新治疗方法
杭州丽都白癜风医院专家
湖北牛皮癣治疗费用
标签

友情链接