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日本国土交通省暂不会停飞波音B787

2019/07/13 来源:虹口信息港

导读

日本国土交通省:暂不会停飞波音B787【环球综合报道】1月14日,一架停靠在东京成田机场,预计飞往曼谷的日航波音787型客机起飞前检测出

日本国土交通省:暂不会停飞波音B787

【环球综合报道】1月14日,一架停靠在东京成田机场,预计飞往曼谷的日航波音787型客机起飞前检测出电池组冒烟。日本国土交通省及美国航空当局随即对电池内部进行检查。有关波音787安全性的讨论再次成为人们关注的焦点。

据日本《读卖》1月21道,日航波音B787科技出现机体搭载的电池过热、冒烟的事故后,有关波其安全性的讨论再次成为人们关注的焦点。

波音787为中型双发(动机)宽体中远程运输机,是波音公司1990年启动波音777计划后14年来推出的全新机型。2013年,同款飞机就因相继发生电池过热的事故,在全世界范围内停飞了一段时间。据了解,14日,波音B787在成田机场准备起飞的过程中,维修人员发现飞机机身冒白烟,位于机体前下方的主电池过热。机体电池由8个锂电池组成,被放置于金属造容器中。由于主电池过热,导致容器的一部分变形,且侧面附着着电池内的电解液。

作为制造所的波音公司在2013年发生的事故之后就对电池进行了改良。虽然电池过热的原因尚未查明,但抽出了80项可能的原因。在此之上还总结了3条防护措施。这3条防护措施即防止电池过热;在电池过热的情况下,防止电池向周围导热;防止热和烟向机外排出,导致起火。

日本国土交通省对此次事故保持高度关注,是由于此次事故与2013年1月日本航空、全日空两家公司发生的机体冒烟的事故相类似。但此次事故与2013年相比存在的很大不同是电池损伤的程度。在2013年的事故8个电池中的多数受到严重损伤。而此次的事故,过热的电池仅仅1个。对此,国土交通省航空局称,“容器内还是处于比较洁净的状态”。

国土交通省日前表示,“(此次事件)不会对安全运行造成障碍”,并强调不会采取停飞等措施,但因为原因尚未查明,准备与美国联邦航空局等相关部门的协作,继续调查。日本国土交通相太田昭宏在17日的会上强调,“三重防护措施已经奏效。假如是在飞行中发生这样的事故也不会对安全航行造成障碍。”19日,国土交通省对电池进行了CT扫描,准备今后对电池进行分解调查。(实习编译:蒙彦铮审稿:关超)

原标题:日本国土交通省:暂不会停飞波音B787

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稿源:环球

作者:朱马烈

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